O The Mirror relatou que a OceanGate está sendo acusada de negligência grave, enfatizando que a empresa já sabia que era “um submersível condenado” com uma “história problemática”. Eles reiteraram que a OceanGate intencionalmente ocultou todos os defeitos e perigos do Titan.
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Os entes queridos de Paul-Henri Nargeolet apontaram que, com sua vasta experiência, ele certamente teria se recusado a mergulhar no Titanic se soubesse de todos os problemas que o navio tinha. O homem detinha o recorde histórico de 37 mergulhos para explorar os restos do Titanic.
"O processo também alega que, apesar de Nargeolet ter sido designado pela OceanGate para ser um membro da tripulação do navio, muitos detalhes sobre os defeitos e deficiências do navio não foram divulgados e intencionalmente ocultados", afirmou o escritório de advocacia Buzbee Law Firm de Houston, Texas, conforme relatado pelo referido veículo de mídia.
Titã: “Eles sabiam muito bem que iam morrer”
O advogado Tony Buzbee, que representa os parentes das vítimas do Titan, afirmou que com o processo judicial eles buscam “obter respostas sobre exatamente como isso aconteceu, quem estava envolvido e como os envolvidos permitiram que isso acontecesse”.
Além disso, na histórica tragédia do Titan, Paul-Henri Nargeolet, Stockton Rush, CEO e co-fundador da OceanGate, o milionário Hamish Harding e o bilionário paquistanês Shahzada Dawood, juntamente com seu filho Suleman Dawood, morreram.
Na ação judicial, a família de Nargeolet faz referência a algo perturbador, que é a crença de que as vítimas sabiam que iriam morrer, publicado no Eye Witness News ABC. Eles acreditam nisso porque, 90 minutos após a partida, o Titan ‘perdeu peso’, indicando que tentaram realizar a missão.
“Embora nunca se possa determinar a causa exata da falha, os especialistas concordam que a tripulação do Titã teria percebido exatamente o que estava acontecendo. O bom senso dita que a tripulação sabia muito bem que iriam morrer. É possível que a tripulação tenha ouvido o rangido do carbono aumentar à medida que o peso da água pressionava o casco do Titã. A tripulação perdeu a comunicação e talvez também a energia. De acordo com cálculos de especialistas, teriam continuado a descer, plenamente conscientes das falhas irreversíveis do navio, vivenciando terror e angústia mental antes do Titã finalmente implodir,” afirma a ação judicial.
